Voici le nouveau moteur de compétition Minicars Works O.S.SPEED R21-M6 3,5 cm³ à longue course, édition 2026.

NOUVEAUTÉ 2026 : Deux culasses à refroidissement liquide incluses : une culasse standard et une nouvelle culasse M-Works à plus grande cylindrée.

Caractéristiques :

• Vilebrequin R21 Euro-II équilibré et revêtu de DLC, avec calage d'allumage optimisé.
• Chemise de cylindre à 9 transferts avec échappement à 3 transferts.
• Piston à 3 rainures d'huile.
• Roulement à billes principal en céramique.
• Bielle renforcée « R ».
• Plaque arrière avec butée en acier pour une friction réduite et une durabilité accrue.
• Carburateur non inclus – à choisir (diamètre du col : 15 mm).
• Convient aux bateaux de compétition (niveau d'expérience élevé) :
• Offshore (avec réduction de vitesse).
• Endurance (avec réduction de vitesse).

Le R21-M6 n'est pas recommandé pour les hydroplanes à transmission directe, car son profil est trop pointu pour cette application et la puissance supplémentaire n'est pas nécessaire.

Comparaison des performances R21-M6 et R21-M5 :

• Le R21-M6 bénéficie d’un calage d’allumage plus avancé au niveau du vilebrequin et de la chemise de piston.
• Le R21-M6 offre une puissance maximale supérieure, mais une plage de puissance plus étroite.
• Le R21-M6 est le moteur le plus performant, prêt à l’emploi, pour les applications à réduction.
• Le R21-M5 est plus facile à régler, car son couple est plus élevé et sa courbe de puissance moins abrupte que celle du R21-M6.