Les maîtres-cylindres de frein hydrauliques radiaux « BR » de Beringer sont conçus pour une utilisation en supermotard, en enduro, en moto cross ainsi que pour les motos sportives.

Particulièrement compacts, ce maître-cylindre se loge sans difficulté sous les protège-mains. Il est également facilement réglable. De grande qualité, le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine.

Caractéristiques techniques des maîtres-cylindres de frein BR

• gamme : Standard ;
• fabriqués en France ;
• maître-cylindre de frein radial ;
• levier : MLE2 (14 cm) ;
• bocal séparé (compatible avec réservoir rond de 15 ou 35 cc) ;
• pour guidon Ø 22 mm ;
• utiliser uniquement du  liquide de frein DOT 4 ;
• modèles :
• BR8 (piston Ø 12,7 mm) pour petites motos avec petits étriers ;
• BR10 (piston Ø 14,5 mm) pour un étrier 2 pistons flottants ou 4 pistons opposés ;
• BR12 (piston Ø 17,5 mm) pour un seul étrier 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral quad ;
• BR14 (piston Ø20,6mm) pour deux étriers 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral origine quad ;
• 12 coloris au choix ;
• poids : environ 275 g.

Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer