Découvrez l'élégance intemporelle et la performance exceptionnelle du maître-cylindre de frein axial « BAO » de la gamme Classic de Beringer. Conçu avec une attention minutieuse aux détails, ce maître-cylindre incarne l'harmonie parfaite entre design rétro et efficacité moderne, s'intégrant magnifiquement aux motos classiques.

Un maître-cylindre idéal pour celles et ceux privilégiant le meilleur du design classique et de la performance. Ce modèle est équipé d'un réservoir taillé dans la masse, monté sur roulements. Il offre au pilote un feeling unique.

Existe également avec un bocal en plastique rond : maître-cylindre axial de frein Classic « BAR ».

Caractéristiques techniques du maître-cylindre de frein BAO

• gamme : Classic ;
• réservoir intégré taillé dans la masse ;
• utiliser uniquement liquide de frein DOT 4 ;
• levier : MLEA (16 cm standard) ;
• références BAO :
• BAO10 (piston Ø 14,5 mm) pour un étrier 2 pistons flottants ou 4 pistons opposés ;
• BAO12 (piston Ø 17,5 mm) pour un seul étrier 4 ou 6 pistons opposés ;
• BAO14 (piston Ø 20,6 mm) pour deux étriers, 2, 4 ou 6 pistons opposés ;
• BAOH10 (pour guidon 1") ;
• BAOH12 (pour guidon 1") ;
• BAOH14 (pour guidon 1") ;
• 12 coloris au choix ;
• poids : environ 330 g ;
• fabriqué en France.

Un charme classique, une performance moderne

Plongez dans le charme intemporel de la gamme Classic avec le Maître-Cylindre de Frein Axial BAO de Beringer. Taillé dans la masse et monté sur roulements, ce maître-cylindre combine une esthétique raffinée avec les normes de performance actuelles. Son réservoir intégré ajoute une touche épurée tout en offrant une expérience de freinage inégalée.

Améliorez l'apparence et les performances de votre moto classique avec ce maître-cylindre de qualité supérieure. Une fusion parfaite de l'élégance intemporelle et de l'efficacité moderne.

Tableau récapitulatif des différents maîtres-cylindres Beringer