El Champion Propulse TT 4T 20W50 es un lubricante de tecnología sintética de alto desempeño reforzado con ésteres, diseñado específicamente para motores de cuatro tiempos que requieren una viscosidad superior para mantener la integridad del motor en condiciones de operación severas. Esta fórmula está orientada a motocicletas de gran cilindrada, motores refrigerados por aire y vehículos que operan habitualmente en climas cálidos o bajo cargas pesadas.

La inclusión de la tecnología de éster garantiza una polaridad excepcional, lo que permite que el aceite se adhiera de forma tenaz a las piezas metálicas, reduciendo drásticamente el desgaste durante el arranque y en regímenes de altas revoluciones. Su composición química está optimizada para ofrecer una estabilidad al cizallamiento sobresaliente, evitando que el aceite pierda viscosidad con el uso y asegurando una protección continua tanto para el motor como para la transmisión y el embrague sumergido.

Beneficios Principales
Resistencia Térmica Superior: El grado SAE 20W50 es ideal para motores que generan altas temperaturas, proporcionando una película lubricante gruesa y resistente que evita el contacto metal-metal.

Tecnología de Éster Activa: Ofrece una protección superior contra el desgaste y mejora la limpieza interna del motor al prevenir la formación de barnices y lodos.

Protección de Transmisión y Embrague: Formulado para cumplir con las exigencias de fricción de los embragues húmedos, eliminando el deslizamiento y facilitando transiciones de marcha suaves.

Control de Consumo: Gracias a su baja volatilidad y alta viscosidad, ayuda a reducir el consumo de aceite en motores con mayores tolerancias o alto kilometraje.

Datos Técnicos
Grado de Viscosidad: SAE 20W-50

Base: Mezcla sintética con tecnología de Éster

Normativa API: SN, SM, SL, SJ, SH, SG

Normativa JASO: MA2

Densidad a 15°C: 0.875 g/ml (ASTM D4052)

Viscosidad Cinemática a 40°C: 155.1 mm²/s (ASTM D445)

Viscosidad Cinemática a 100°C: 18.2 mm²/s (ASTM D445)

Índice de Viscosidad: 131 (ASTM D2270)

Punto de Fluidez: -33°C (ASTM D6892)

Color: Rojo (Visual)

Aplicaciones Recomendadas: Motores de 4 tiempos de alta cilindrada, motores V-Twin refrigerados por aire, motocicletas de crucero y vehículos de trabajo pesado que operan en climas calurosos.