El neumático Eurogrip Protorq Extreme es un componente de ultra alto rendimiento (UHP) desarrollado específicamente para motocicletas de cilindrada media y alta dentro de los segmentos deportivo y naked. Esta línea representa la gama premium de la marca en tecnología radial, diseñada para ofrecer un agarre de nivel de competición en pista (track days) y un comportamiento dinámico ágil y seguro en carreteras reviradas.
La construcción de la línea Protorq Extreme destaca por su estructura radial avanzada y la incorporación de una cintura de acero de 0 grados ($0^{\circ}$ Steel Belt). Esta tecnología minimiza la deformación del neumático causada por la fuerza centrífuga a altas velocidades, manteniendo una huella de contacto óptima, estable y uniforme. Además, cuenta con una formulación de compuesto dual (Dual Compound / Multi-goma) rica en sílice y resinas de alto agarre, proporcionando una zona central de mayor resistencia al desgaste y hombros laterales blandos que maximizan la adherencia química al trazar curvas inclinadas.
El diseño del perfil y de la banda de rodamiento presenta una geometría de perfil progresivo (W-profile) orientada al rendimiento deportivo. El dibujo cuenta con un porcentaje mínimo de ranuras (bajo ratio de vacío), lo que maximiza la cantidad de caucho en contacto directo con el asfalto seco para un agarre excepcional. Sus canales direccionales intermedios están estratégicamente ubicados para disipar el agua de manera rápida en condiciones de lluvia, garantizando una transición suave, estabilidad estructural y una respuesta inmediata del tren trasero.
Especificaciones Técnicas
Línea de producto: Protorq Extreme (Gama Radial Sport)
Medida: 150/60ZR17
Ancho de sección: 150 mm
Perfil de sección: 60% del ancho
Diámetro del aro: 17 pulgadas
Construcción: ZR - Estructura Radial clasificada para alta velocidad (apta para superar los 240 km/h)
Posición de montaje: Trasero (Rear)
Tipo de montaje: Tubeless (TL - Diseñado para uso sin cámara de aire)
Tecnología estructural: Cinturón de acero a 0 grados para máxima rigidez y estabilidad
Tipo de compuesto: Compuesto doble avanzado con alta dosificación de sílice
Compatibilidad estándar: Neumático trasero de corte deportivo ideal para motocicletas naked, supersport y sport-touring de cilindrada media (típicamente entre 250cc y 500cc) que utilicen rines de 17 pulgadas.