• Ideal nach der Reparatur von unlackierten Kunststoffteilen, um dem Material wieder die richtige Farbe zu geben
• Optimal, um ausgebleichte Kunststoffe dauerhaft aufzubereiten
• Wiederauffrischung ausgebleichter Teppiche
• Beseitigung von Scheuerstellen an Tür- und Kofferraumverkleidungen
• Sehr gut als Chassislack für LKW bei bspw. Mercedes, Scania usw. geeignet
• Perfekt für Alufelgen

• Als Farbtonreparatur bei ausgeblichenen bzw. verwitterten Kunststoff- und Metallteilen, wie z. B.: bei Drehsesseln, Maschinenteilen, Staplern, Geländern, TV-, Media- und Büro-Geräten, Holz- und Glasrahmen, Teppichen, Tisch- und Sockelfüssen, usw...
• Für Neulackierungen, wie z. B.: bei Regalen, Lichtschaltergehäusen, Abdeckungen, Aufhängungen, Lüftungsgittern, Rahmenteilen, Garderobenhaken, Griffen, Knöpfen, Zierleisten, Lampengehäusen, Kabelkanälen, usw...

VERARBEITUNG

• Für sauberen, trockenen, staub- und fettfreien Untergrund sorgen
• Kunststoffuntergrund mit Repaplast Cleaner Antistatic (Art.-Nr. 1565) reinigen
• Bei nicht vollständigem Spritzen des ganzen Kunststoffteils den Untergrund vorzugsweise mit Schleifvlies (Art.-Nr. 2116-60) anschleifen, dann nochmal mit Repaplast Cleaner Antistatic (Art.-Nr. 1565) reinigen
• Den gereinigten Untergrund mit Innotec Repaplast Primer New Formula (Art.-Nr. 1595) vorbehandeln
• Metalluntergründe mit Multisol (Art.-Nr. 124) oder Seal and Bond Remover (Art.-Nr. 1270) reinigen/entfetten
• Unbehandeltes Metall mit Grundierschicht versehen (Speed Primer - Art.-Nr. 1302-1 oder Zinc Coat - Art.-Nr. 130)
• Hinweis: Aufgrund des sehr hohen Festkörpergehalts muss zur Erreichung der gewünschten Farbe und Qualität darauf geachtet werden, dass die Sprühdose vor Gebrauch 2 Minuten geschüttelt wird!
• In mehreren dünnen Schichten im Sprühabstand zwischen 25 bis 30 cm auftragen - zwischendurch 10 Minuten ablüften lassen
• Dose nach Gebrauch umdrehen und Ventil leersprühen