Zinc Coat ist eine besonders hervorragende Rostschutzbeschichtung auf Zinkbasis, welche sowohl vor, als auch nach dem Schweißen anwendbar ist. Zinc Coat bildet eine Schutzschicht die sich bestens zum Kohlendioxid (CO²)- und Punktschweißen eignet.

HIGHLIGHTS

• Hervorragend schweißbar, selbst mit Kohlendioxid (CO²)
• Ausgezeichnete Haftung, bleibt elastisch
• Optimaler Rostschutz - Rostumwandler-Additive
• Frei vom Gefahrenzeichen GHS08
• Hervorragend schleifbar (nach vollständiger Durchhärtung)
• Perfekte Grundierung mit unerreichter Deckkraft aufgrund von Epoxy-Additiven

ANWENDUNGEN

• Für Karosseriebetriebe vor und nach dem Schweissen bei Blechreparaturen, Schalldämpferanlagen, Karosserieaufbauten und Bodenwannen
• Ideal als Transportschutz von Karosserieteilen um Flugrostbildung zu vermeiden
• Für Lüftungs- und Bauspengler zum nachträglichen Schutz von Löt-, Schweiss- und Nietstellen, usw...
• Für Metallbau vor und nach dem Schweissen, Bohren oder Schneiden im Konstruktionsbau
• Für Malerei- und Lackierbetriebe als Rostschutzgrundierung auf blanken Metallteilen
• Als Primer für verschiedenste Oberflächen wie alte Lackschichten, Nonferro-Metalle, Aluminium, usw...
• Ideal um blankes Blech oder blank geschliffene Stellen ehestmöglich mit einer Zink Coat Schicht zu behandeln (bietet verläßlichen Rostschutz), da in Verbindung mit Luftfeuchtigkeit sofort Korrosion entsteht
• Für geschweisstes Blech - durch das Schweissen wird der Korrosionsprozess erst so richtig in Schwung gebracht. Zinc Coat umschließt nach dem Verschweissen den Schweisspunkt bzw. die Schweissnaht ganz eng mit optimalem Rostschutz
• Für angerostetes Blech, bei dem es nicht immer möglich ist, Rost vollständig zu entfernen - die in Zinc Coat enthaltenen Rostumwandler-Additive neutralisieren den noch vorhandenen Rost

VERARBEITUNGSHINWEISE

• Für einen sauberen, trockenen, staub- und fettfreien Untergrund sorgen
• Untergrund schleifen (je nach Beschaffenheit)
• Untergründe mit Innotec Multisol reinigen
• Sprühdose vor Gebrauch mindestens 2 Minuten gut schütteln
• In 2 Kreuzschichten (Sprühabstand 20 bis 25 cm) anbringen, zwischendurch 10 Min. ablüften lassen
• Nach vollständiger Aushärtung (30 Stunden) schweißbar (trocken und nass), schleifbar und überlackierbar (mit nahezu allen modernen Lacksystemen). Angesichts der vielen verschiedenen Farb- und Lacksorten, empfiehlt es sich, die betreffende Farb- oder Lacksorte erst zu testen
• Dose nach Gebrauch umdrehen und Ventil leersprühen