Poczuj, że RraCE, poczuj, że droga opracowana do wygrania wyścigów drogowych, Racetec ™ RR zapewnia maksymalną przyczepność do wydajności we wszystkich warunkach kursy wyścigowe na drodze mają wiele i zmienne warunki, a specyfikacje związków RACETEC ™ RR miały być wszystkie. RACETEC ™ RR Mieszaj wybór polimerów i żywic z różnymi gatunkami sadzy, aby zmaksymalizować histerezę - nawet na powierzchniach śliskich. Fronty RRacec ™ RR są zgodne z mikro -granularium opartości gaju Większy sposób chwytania i zużycia odporność na zużycie. Asfalty i temperatury, wybór związku przednich opon powinien, a raczej (wersja K2), a nie przewidywalność i „uchwyt krawędzi” (wersja K1). Jak na tylną oponę wybór wersji jest oparta na współczynniku tarcia asfaltowego (schemat wysokiej ciężkości/tarcia i niskiego ciężkości/tarcia, w zależności od obwodu). Przewodzony pasek środkowy, który podtrzymuje związek barkowy od spodnie i ogrzewa go główną, główną, temperaturą operacyjną i przyczepieniem podczas chudego. Precyzja i stabilność przy szybkim RACETEC ™ RR ma kompozytową strukturę, różnicowaną między koroną a bokami tuszy, aby odpowiednio zareagować na różne okoliczności. Stabilność ma kluczowe znaczenie w wyścigach drogowych na długich prostych. zakłócenia), a gdy rower przechodzi nad osłonami odpływowymi, naprawy naprawczy lub skoki. W obu przypadkach stabilność może zostać tymczasowo utracona w odbiciu po szybkim podnoszeniu roweru i spuść z powrotem do asfaltu, ściskając zarówno opony, jak i amortyzatory. Krzuchy z kule. Charakteryzuje się tym wysoką szybkością gęstości i sztywności liniowej i jest zdolna do zaspokojenia jego kształtu pod wysokim naprężeniem i obciążeniem. Włókno dodatkowo pomaga tłumienie skoku odbicia, który pochłania szok, rozkładając go przez tuszę WHO, i tłumi odbicie, powracając do początkowego kształtu. Struktura boczna została zaprojektowana tak, aby była sztywna, z niskim współczynnikiem deformacji gwarantującą precyzję trajerii zarówno na długim, jak i pełnym szczupłym. Czas trwania i wydajność składają się sesje wyścigów drogowych mogą trwać do 240 km. (150 mil), czyli ponad trzykrotnie średnie wyścig na torze; Trwałość, integralność i wydajność składają się klucze do wygrania. Wszystkie związki zakresu RACETEC ™ RR mają wysoką odporność na ścieranie dzięki jednorodnemu rozproszeniu komponentów w traktowaniu polimerowym i opatrzone przez nasz układ rowka minimalizuje zużycie, a także zakłócać siłę, które rozpadają się na związkę, znane Schallamach's Waves. Wynik zaawansowanej analizy opartej na wyścigach drogowych Active. Aspekt_ratio: 70,0 Pozycja: Przedni RIM_Diameter: 17.0 Speed_Index: (W)> 270 km/h opon_category: wyścigi rowkowane (Street Legal) Tire_family: Motorcycle & Scooter TiROLD_INDEX: 58.0 TIONE_PATERN TIONE_WIDTH: 120 TUBELSE_OR_TUBETE