Shopping security
Zręczna opona do profesjonalnych wyścigów, opracowana i przetestowana w wyścigach drogowych Najwyższe przyleganie, zwinność i przewidywalność Cała precyzja zegarowa i dostosowanie się do stabilności szybkości w różnych asfaltach, temperaturach i rozstrzyganiu motocyklowym jednym z najbardziej wyróżniającej cechach Sllick Racetec ™ RR. Z tego powodu należy dokonać wyboru z przodu opon w zależności od tego, czy zawodnik preferuje wyższą stabilność i precyzję wchodzącego do rogu (wersja K2), a nie przewidywalność i uczucie „chwytania krawędzi” (wersja K1). Przewidywalność w oponach wyścigowych jest zdolnością ostrzegania jeźdźca, gdy granica przylegania jest blisko. Kiedy hardbrowanie i pochylanie się, aby skręcić w kącie, wyścigi poczułby to ostrzeżenie w postaci sofy obsługi w połączeniu z nieobserwowaniem. Możliwość radzenia sobie z taką sytuacją jest czynnik przyczyniający się do zwiększania się kierowców. Neutralne cechy RACETEC ™ RR ostrzega jeźdźca, gdy zbliża się limity, które umożliwia wyścigowi doświadczenie wyższego. Tylne związki Podobnie jak w przypadku tylnej opony, wybór wersji opiera się na współczynniku tarcia asfaltowego (wysoki nasilenie/tarcie i niski nasilenie/tarcie, w zależności od obwodu lub wyścigu drogowego) i temperaturze asfaltu (z popiołem progowym). Development Has Been Focused on Performance Consistcy, Through Usage (Miles and/Or Laps), and Time (Thermic Cycles) .The Addition of Specific Resins In The Compounds Recipes and the Employment of A Specific Mixing Process Allows RRA RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RR RRO cycles. Action and Agility Racetec ™ RR Sllick Tylne opony zawierają aktualizację Magor w zakresie wymiaru polegającego na ponadprzeciętności serii 180 i 190. Tradycyjny tylny rozmiar Supersport, 180/55, został rozwinięty w 180/60. Podobnie tradycyjny tylny rozmiar Superbike 190/55 ewoluował do 200/60.Racetec ™ RR Slick ma ostrzejszy i szerszy kontur, co oznacza większą łatkę kontaktową na wszystkich kątach. Profil przyspiesza tranzystonę z pionowego, w szczupłą kąt, co oznacza, że szybciej osiągasz szczupły kąt, a tym samym szybciej przyczepność. Wszystkie asfalty, temperatury i konfiguracje Racetec ™ RR Slick zostały opracowane, aby osiągnąć wysoką zdolność adaptacyjną w szerokiej gamie motocykli i oferować łatwą konfigurację. Tylne struktury opon jednorazowych sprawiają, że są bardzo podobne do produkcji magazynów Hyper Sports, co umożliwia użycie ciśnienia opon bliższych trzech zalecanych przez manfuretures motocykla. Jest to zaleta i na pewno pomaga w konfiguracji. Związki RACETEC ™ RR są niezwykle wszechstronne, zaprojektowane i przetestowane, aby poradzić sobie z szerokim zakresem zastosowań zarówno pod względem chropowatości asfaltu, jak i powiązanego zakresu temperatur roboczych. Aspekt_ratio: 70.0 Homologacja: NHS (nie do usługi autostrady) Pozycja: Przedni RIM_Diameter: 17.0 Opon_ kategoria: wyścigowe (nie do obsługi autostrady) Opona_family: Motocykl i skuter opony oponowe oponowe opony oponowe opona opona opona opona opona opona opona opona opona Opony opony opony opony opony oponowe opony opony opony opony opony opony opony opony oponowe opony oponowe opony oponowe: tubeless_Tubetute: tl - tubeless tyre_compound: k1 Metzeler
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jun 19 - Jun 24
US$40
Get nowSign up to your membership to get coupons up to
15%
Get nowOpportunity to enjoy order discount up to 15% off
Top-Converting Item to Boost Your Average Order